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脱困失利!堵住苏伊士运河轮船船东急得不行:赔偿金额可能已有好几亿! ... ...

发布时期:2021-3-27 18:06
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货轮数据显现,在苏伊士运河陷入阻塞的货轮现已到达大约293艘,前一天则为238艘。

苏伊士运河通了吗?答案是没有!

  3月23日,苏伊士运河航道被停滞货船阻塞,4天抢救后仍无力脱困。荷兰救援专家团队以为,该超大型货柜轮“长赐号”的脱困条件远比想像中的危险与杂乱,保守预期或许要耗上数个星期,最糟糕的情况是货轮将在苏伊士运河“断成两半”。

  货轮数据显现,在苏伊士运河陷入阻塞的货轮现已到达大约293艘,前一天则为238艘。

  救援失利

  据海外网报导,在曩昔数天的救援举动中,救援团队先是动用发掘机在岸边发掘,协助因失控而刺进运河堤岸的货轮船头脱困,并配合南北两向的多艘拖船使力,期望把“长赐号”推往北向驶离。但“长赐号”体积巨大、吃水过重,苏伊士运河办理局25日又调来挖砂船,于受困的船头底下日夜抽沙。

  到26日早上,挖泥船已从停滞船首周围清除了约1.7万立方米的沙子,完结方针的87%。但随后传来的消息是,运用拖船将停滞货船调转到正确方向的努力并未成功。为此,救援团队改动方案,方案通过从货船内部抽水的方法降低货船吃水深度,然后使船舶赶快漂浮起来。

  虽然发掘举动没有显着进展,但救援团队等待3月27日的苏伊士运河涨潮能为货船带来满足的脱困浮力,因此从25日晚间开端,专家团队也已展开了减重评价,开端卸除货轮的剩余分量。

  长荣海运紧急聘用的荷兰专业打捞团队Smit Salvage母公司负责人贝多斯基(Peter Berdowski)在接受电视台采访时标明:“咱们不想预测进度,现在的危险情况极端杂乱,最快几天内能扫除、最慢则得拖上好几个星期。”虽然跟着时间延伸,苏伊士运河“海上塞车”渐渐呈现了各种负面的连锁效应,贝多斯基强调:“假如追求的是安全脱困,整件使命就真的急不得,搞不好最糟糕的情况是卡住的货轮在苏伊士运河断成两半。”

  英国广播公司报导,分析以为,优先卸除燃料与压舱水虽然是比较稳妥的方法,但移除的分量很或许不足以协助“长赐号”脱困,再加上潮汐时间将至,因此综观各种情况而言,确实是令有关团队都极度着急。

  日本船东抱歉

  补偿或许超6亿

  苏伊士运河被堵带来严重的经济丢失。

  世界最大船级社——英国劳氏船级社估算,苏伊士运河“堵船”后,给世界交易形成的丢失到达每小时4亿美元,约合人民币26.18亿元。有分析机构指出,此次事情还将使本就严重的全球物流落井下石,预期全球航运运费将进一步上升并发明新纪录。

  别的,埃及政府也很着急。数据显现,2019年,苏伊士运河为埃及政府发明了57.5亿美元收入,占埃及全年财政收入的9.58%;而即便在新冠疫情笼罩的2020年,苏伊士运河仍有56.1亿美元收入

  据报导,该船的所有权人和船东“正荣汽船”公司(来自日本爱媛县)标明,他们正尝试赶快处理这一问题,不过事实证明,要想把艘巨轮移出去十分困难。

  “正荣汽船”公司周四在一份声明中标明:“咱们正与当地当局和舒尔特船舶办理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement)合作,企图让‘长赐’号浮起来,但咱们面临着极大的困难。关于给苏伊士运河上航行中及方案通过运河的船舶及其相关方带来的巨大忧虑,咱们真诚地抱歉。”

  据21世纪经济报导,有航运律师以为,这或许成为一同全球最大的集装箱船索赔灾难。一系列严重稳妥索赔包括日本船东“正荣汽船”及其稳妥公司或许会面临来自苏伊士运河办理局的索赔,通行受到干扰和中止的船舶也会就收入丢失提出索赔;仅该集装箱船的船体和机械损坏赔付金额或达1亿至1.4亿美元;而受影响船舶所载货品的所有人也或许会因货损或交货期推迟而提出索赔等。

  AGCS全球海洋危险咨询主管Rahul Khanna标明,运河办理局方也极有或许对船东处以罚款,对运河形成的损害提出索赔。

  《华尔街日报》报导,由于租赁合约规定,本次苏伊士运河的瘫痪事故责任应由船东公司日本正荣汽船负责。到目前为止,各方粗估累积的或许索赔费用,已高达美金1亿元(约合6.5亿元人民币)以上。

  船舶或将绕道南非

  多花300万元

  这起罕见的意外事故也给全球交易带来目前还难以估计的连锁影响。每年约有25000艘船舶通过该运河,占世界海运交易量的14%。

  据央视新闻,当地时间3月26日,南非航运专家科普勒在接受媒体采访时标明,鉴于苏伊士运河日前发生的停滞货轮事故,跟着延误持续,许多等待的船舶必须考虑延误成本和货品的时效性要求,假如苏伊士运河无法赶快疏通,绕道南非好望角将会成为许多货船不得已的选择。

  通常情况下,货船以12节的速度从苏伊士运河前往荷兰阿姆斯特丹约需12天,而绕道南非好望角则需41天,航程增加约1万公里,且额外花费7百万兰特(约合300万人民币)。

  分析标明,跟着苏伊士运河的阻塞很或许延伸、迫使航运业高管考虑让他们的船舶改道更远的航线,航运公司的股价由于运费率提高的远景而大涨。

  周五A股航运板块集体上涨,其中中远海控涨幅超8%。

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  别的,去年以来,全球集装箱供给链的拥堵情况持续延伸,现在现已从欧美地区延伸到了新加坡港。而苏伊士运河大阻塞,假如不能尽早抢通,或将进一步打乱全球集装箱运送,让原本就运力严重的世界航运业再添“新愁”。

  报导称,新加披交通部长25日标明,新加坡港需要为或许到来的货轮延误和供给中止做好预备。业内人士担心,假如苏伊士运河阻塞问题无法快速处理的话,那么或许迎来新一轮的港口拥堵。

  石油、天然气供给受影响

  甚至影响卫生纸供给

  苏伊士运河“塞船”事情也扇动蝴蝶翅膀,影响全球市场上的石油、天然气、铜的供给,甚至或许要挟卫生纸的生产。

  据环球时报报导,《纽约时报》26日描述这艘货轮就像“一只在滩涂停滞的大鲸鱼”相同,阻塞了全球交易的关键航道。埃及《金融报》报导说,在全球通过海路运送的石油中,有大约30%是通过苏伊士运河完结的。换言之,苏伊士运河停航一天,就有数百万桶石油的运送被推迟,这对商家和客户形成的丢失可想而知。俄罗斯卫星通讯社采访的专家标明,此次“塞船”或许导致石油价格提高10%,甚至更高。

  在苏伊士运河拥堵的影响下,世界油价大幅波动四天,周五双双涨超4%,美油WTI一度突破61美元,世界布伦特油价重返64美元上方。

  已有迹象标明,阻塞正打乱全球液化天然气活动。美国《市场调查》称,由于阻塞,液化天然气价格现已温文上涨。全球8%的液化天然气运送通过苏伊士运河,全球最大液化天然气提供商卡塔尔运往欧洲的天然气产品,根本都要通过该运河。假如阻塞持续两周,大约有100万吨液化天然气或许会推迟运往欧洲。

  美国CNBC网站称,在新冠疫情布景下,此次危机是对全球供给链又一次冲击。运送延误或许会影响到人们在网上订购的衣服和鞋子到健身器材、电子产品、食物以及全球能源供给等全部。

  更严重的是,由于纸浆运送或许受阻,全球卫生纸缺少的危险将再次上升。据美国福克斯新闻网25日报导,世界上最大的卫生纸木浆生产商巴西Suzano公司标明,全球目前的集装箱危机或许会形成供给障碍,然后导致卫生纸呈现缺少。该公司主要用散装货船运送木浆,但跟着对集装箱船的需求激增,货品装运压力增大,形成发货推迟。该公司首席执行官夏尔卡标明,假如生产商没有充足的库存,纸浆交易的中止最终会影响卫生纸供给。


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admin( 未知职业 )-本文作者
这个人很懒,什么也没有留下。
11 0 2021-3-27 18:06
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